移动升降机的压力补偿是一个细致化的过程，压力补偿为了提高阀门的控制性能而采取的一种保证措施，压力补偿是负载时引入的压力补偿阀，压力补偿阀对阀口前的压力进行调整使阀口前后的压力为常值，根据节流口的流量调节特性流经阀口的流量大小就只与该阀口的开度有关，而不受负载压力的影响。

移动升降机的压力补偿避免了超载对升降机的损害，大大加强了升降机的使用寿命，压力补偿器是升降机必不可少的元件，经过长期的研究和探索，积累了丰富的升降机制造经验，对升降机的节能和压力补偿提出了自己的新的观点，升降机的制造研发创新是必经之路,液压升降机中混入空气而产生振动与噪声,大气压下液压油中一般溶解了体积为5%-6%的空气，而且气体在油液中的溶解度与压力成正比。油箱中油位过低、吸油管浸入油中太短，在吸油口附近形成漩涡使空气吸入油泵；吸油管和回油管在油箱中没有用隔板隔开或相距太近，回油飞溅、搅成泡沫使空气吸入油泵；回油管在没有浸入最低油面以下，回油冲击在油面与箱壁上在油面上产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。由于密封不严、配管接头不严，在系统中低于大气压的部位有空气吸入系统，液压升降机停下以后由经回油管返回油箱时形成局部真空的地方。

移动升降机油箱这几要合理容积要足够大，可采用设有隔板的长油箱分回油箱和吸油箱。北京移动升降机油箱中的油液要加到规定的高度，一般油面高度为油箱高度的0.8倍；北京移动升降机加油管管口必须浸入油面之下，避免油液飞溅而混入空气引起噪声和振动；北京移动升降机接头要严格密封，防止泵内短时吸进空气。